外卖骑手临时停车点 全媒体记者陈莉莉 摄

□全媒体记者陈莉莉 通讯员徐永富 彭杰

作为城市商业中心，万达商圈日均人流量超过1万人次。以往每到晚高峰，商圈周边道路常常陷入“停车堵路、路堵停车”的“三车”乱象困局。究其根源，是该商圈“三车”停放总需求高达4000余辆，而现有停车区仅能容纳2000余辆。

11月24日，记者获悉，为缓解这一难题，紫贞街道综合执法中心（简称执法中心）推出一系列精细化治理措施，全力为商圈内无处安放的“三车”寻找“落脚点”。

为外卖骑手开辟“快车道”

上午11点，万达商场北侧万达北路路口新增的“外卖骑手临时停车点”逐渐热闹起来，不断有外卖骑手在此进出，秩序井然。

“以前来了得到处找地方，来不及就随便停。现在有了专用车位，即停即走，一点儿也不耽误时间，我们当然愿意规范停车！”外卖骑手小刘对这项新举措赞不绝口。

记者观察到，在10分钟内，有8位外卖骑手使用该停车点。由于即停即走的特性，车位循环使用率高，骑手们无需“抢车位”，都自觉地将车辆停放于线内。像这样的“外卖骑手临时停车点”，万达商圈一共设置了4个。

执法中心主任马胜利介绍，以往每到就餐高峰期，万达商场各出入口处的道路被外卖车辆堵得水泄不通。这次整治改造中，他们充分考虑外卖骑手的工作特性和高峰时段拥堵问题，在万达北路、长虹北路、体育馆北路、万达金街等4个临近商场出入口的路段，专门划定“外卖骑手临时停车点”，并配合动态值守，有效缓解了路口拥堵。

引导从业者“让位”给顾客

万达商圈“三车”停放存在明显的“潮汐现象”。除外卖车辆外，商圈内600余家店铺、写字楼及酒店工作人员的近2000辆“三车”通常是“白天来，晚上走”，长期占用核心区域车位。

“先引出去，再请进来。”马胜利介绍，执法中心工作人员上门走访商户，发起倡议，鼓励从业人员将车辆挪出核心区域，将便利留给顾客。

“我们在大吕沟桥、万达西路、体育馆东路沿线增设了‘三车’停放区，专供商圈从业人员使用。”马胜利表示，此举既能保障顾客停车便利，增加商户客流，也能消除门前拥堵和安全隐患，实现多方共赢。

多方协力挖掘停车空间

尽管通过分区管理释放了部分空间，但面对巨大的停车基数，万达商圈“三车”停放需求仍有较大缺口。

马胜利坦言，治理工作需要持续努力和更多社会力量的支持。目前，执法中心已计划在皇冠假日酒店对面的台阶区域增设双向停车线，可满足200余辆“三车”停放需求。同时，他们正积极与诸葛亮广场管理中心、万达商管公司等周边单位沟通协调，寻求释放更多区域，增设停车点，希望通过共建共治，全力破解万达商圈“三车”停放难题。