□全媒体记者陈莉莉 通讯员徐永富 李建新

“现在接送孩子有地方停车，心情好多了！”2024年12月30日中午11点半，市民杨先生来到长征路小学附近，停完车后，说起接送孩子上下学的事儿，他感慨颇多。

长征路小学位于清河路和长征路交叉口附近，旁边还有襄阳市实验中学。两所学校临近襄江大道匝道出口，学校周边交通繁忙，两所学校5000余名师生出行压力巨大。

尤其是上下学高峰期，接送孩子的家长一度苦于“停车难”，导致学校门前经常堵车，为此引发不少纠纷。

“没地方停，只能硬着头皮往前开，自己堵得难受不说，还被别人骂，无奈啊。”杨先生说。

有个停车场临时让家长们停一下就好了。杨先生和不少家长在心里念叨过无数次这个愿望。

如今，他们的愿望成真了。

城管部门经过实地调研，把长征路小学东南角一片拆迁空地改建为公共停车场。这个举动，引得学校师生和家长拍手叫好，上下学高峰期，家长终于有了停车的地方，拥堵问题得到缓解。

“停车难”问题事关群众切身利益。2024年，市政府将市区新增2000个以上公共停车泊位纳入民生实事项目。省住建厅也向襄阳下达民生实事任务指标——全市新增1万个机动车停车泊位，其中公共停车泊位5000个，专用停车泊位5000个。

为有效落实省住建厅，市委、市政府工作安排，扎实办好民生实事，市城管执法委提前谋划，结合我市实际制定印发了《襄阳市2024年机动车公共停车泊位新增建设工作实施方案》，积极组织协调各建设单位充分挖掘存量空间资源，因地制宜、见缝插针建设公共停车场。

中心城区土地资源稀缺，而且停车场规划、建设、管理主体不一致，新增停车泊位，第一步就遇到难题。

市城管执法委主动担当，积极承担起牵头协调职责，组织动员各县（市、区）政府、开发区管委会，市住房和城市更新局、市公安局、汉江国投等建设主体形成合力，共谋共建，大力挖掘利用零星地、边角地、桥下空地、棚改征收地、拆违腾退地、公园绿地等存量空间资源。

空间有了，市城管执法委因地制宜、见缝插针建设临时或生态停车场。各部门通力协作下，部分区域的“停车难”问题得到有效缓解。

2024年截至11月，全市共新增停车泊位11380个，其中，专用停车泊位5508个、公共停车泊位5872个（市区2300个、县市3572个），提前超额完成省、市下达的新增停车泊位民生实事任务。

除了增加公共停车位，市城管执法委还积极推进“智慧停车一张网”建设，为市民提供“停车导航”服务，市民随时停车随时查，目的地可用停车场、泊位数量一目了然。

“全市新建6000个充电桩”“优化调整中心城区6条公交线路”，得益于政府民生实事项目推进，2024年，除了增加停车泊位，全市还新增充电桩12927个，其中，公用充电桩2371个、专用桩196个、自用充电桩10360个，超额完成市定任务。

市公交集团持续构建与现代综合运输体系相匹配的城市公共交通体系。2024年1月以来，全市新开通中心城区公交线路4条，优化调整13条，提前超额完成2024年市政府民生实事公共交通相关任务。

停车有泊位，充电有设备，公交出行可达范围越来越广。这一年，襄阳市民出行更方便了。

寄语2025

杨先生：

襄阳现在的景点越来越多，基本都配备了相应的停车场，公交车发班也越来越密集，市民出行越来越便利。以后假期尽量选择公共交通出行，把更多停车位让给远道而来的客人，让他们看到更多襄阳美景。