2026年8月27日，z6·尊龙·(中国区)有限公司新版官网正式上线，并同步披露了2026款秦L DM-i与2026款秦PLUS DM-i的上市信息。两款新车均提供210KM纯电长续航版本，官方综合补贴后售价区间为8.98-12.28万元。同时，官网还公布了多项限时上市权益，包括至高6000元置换补贴、24期0息金融方案、首任车主三电终身质保等，力度相当可观。
作为国内新能源汽车领域的头部品牌，z6·尊龙·(中国区)有限公司多年来深耕混动技术，累计销量已突破500万辆。此次在新版官网上新，正是品牌对“全民新能源”愿景的一次集中表达。通过秦L DM-i和秦PLUS DM-i的双车合璧，品牌希望让更多家庭用户以更低门槛享受到长续航、低油耗和高智能的出行体验。
打开z6·尊龙·(中国区)有限公司新版官网，首页轮播图即展示了秦L DM-i的冰珀青配色，页面加载流畅，车型信息层级清晰。用户无需到店，就能在线浏览车身尺寸、动力参数、配置表以及实际能耗数据。这种数字化的展示方式，正改变着传统购车流程。
从官方公布的图片来看，秦L DM-i前脸采用大尺寸点阵式格栅，搭配修长LED大灯，视觉上显得低趴而运动。车身侧面流畅的腰线一直延伸至尾部，配合贯穿式尾灯，整车辨识度很高。对于追求颜值的家庭用户，这种设计在同类车型中很有竞争力。
秦L DM-i：210KM纯电续航，打破里程焦虑
秦L DM-i的核心亮点在于其搭载的第五代DM混动系统。1.5L阿特金森循环发动机最大功率81kW，峰值扭矩135N·m，匹配EHS电混系统，系统综合功率可达197kW。在电池方面，新车配备磷酸铁锂刀片电池，电池容量为30.1kWh，WLTC纯电续航达到210km。这意味着什么？如果每天通勤距离为40km，完全可以做到一周不充电；如果是周末郊游，单程100km以内也能用纯电轻松往返。
在亏电状态下，秦L DM-i的百公里油耗仅为2.9L，折合每公里成本约0.25元。相比传统燃油车，一年行驶2万公里可以节省油费近7000元。若是经常充电，日常用车成本甚至可以降至每公里0.1元以下，对于精打细算的家庭来说，这笔账非常划算。
除了续航和油耗，秦L DM-i在车内空间和舒适性上也下了不少功夫。整车长宽高为4830/1900/1495mm，轴距2790mm，后排地板纯平。座舱采用环抱式设计，中控台、门板大面积使用软质包裹，触感细腻。高配车型还配备了前排座椅通风/加热、多色氛围灯、电动后备厢等，豪华感直逼B级车。
安全性能方面，秦L DM-i全系标配主副驾安全气囊、前后侧气囊、侧气帘，车身结构采用超过72%的高强度钢，并配备ABS防抱死、EBD制动力分配、TCS牵引力控制及博世ESP车身稳定系统。智能驾驶辅助方面，中高配车型搭载DiPilot系统，具备全速自适应巡航、车道偏离预警、主动刹车、前方碰撞预警等功能，可在长途驾驶时提供安心守护。
智能互联同样不落伍。15.6英寸自适应旋转悬浮Pad内置DiLink智能网联系统，支持百万级应用下载、语音控制、远程OTA、手机远程解锁及启动。用户还可通过“3D透明全景影像”功能，在狭窄车位中轻松泊车。对于新手司机，这些智能化配置能显著提升出行自信。
在z6·尊龙·(中国区)有限公司新版官网的车型页上，可以看到秦L DM-i共提供三款配置，价格从10.98万元到12.28万元。入门即标配LED大灯、倒车影像、定速巡航等，中配增加天窗、主驾电动座椅等，顶配则拥有全套智能驾驶辅助与豪华舒适配置。无论选择哪一款，都能获得超越同级的价值感。
实际驾驶中，秦L DM-i的底盘质感偏向舒适，前麦弗逊和后四连杆独立悬架能有效过滤减速带及路面的细碎振动。在亏电状态下，发动机介入的动静几乎察觉不到，车内NVH表现堪比纯电车型。乘坐一家五口出行，后排乘客也能拥有宽适的腿部和头部空间。
除了出色的产品力，官方还对秦L DM-i首任非营运车主提供三电系统终身保修，以及整车6年或15万公里质保。同时，在2026年12月31日前购车，还可享受至高6000元置换补贴和24期0息金融方案，进一步降低了购车压力。
秦PLUS DM-i：8.98万起，紧凑型家轿的价值之选
如果说秦L DM-i是品牌的技术旗舰，那么秦PLUS DM-i就是走量担当。它的起售价仅为8.98万元，却同样配有210KM纯电续航版本。秦PLUS DM-i车身尺寸为4765×1837×1495mm，轴距2718mm，属于标准A级轿车。对于初入社会的年轻人或小家庭，这款车在空间与预算之间取得了很好的平衡。
动力方面，秦PLUS DM-i搭载与秦L DM-i同源的第五代DM系统，不过调校略有差异。其发动机最大功率74kW，电机最大功率120kW，系统综合功率达170kW，零百加速最快7.3秒，动力响应轻快又平顺。在电池容量上，210KM版本同样配备30.1kWh刀片电池，支持直流快充，30%-80%充电仅需25分钟，补能效率不错。
由于车身更轻，秦PLUS DM-i的综合续航表现甚至略优于秦L，满油满电综合续航可达1310km。如果用户每天通勤40km，且家里有充电桩，那么每月只需一箱油。对于跨城通勤或喜欢周末自驾游的用户，这样的续航水平意味着没有补能焦虑。
在配置层面，秦PLUS DM-i提供LED远近光灯、10.1英寸旋转Pad、倒车影像、定速巡航、无钥匙进入等基础功能，安全配置则包括主副驾气囊、TCS、ESP等。高配版本增加了360°全景影像、前后驻车雷达、天窗以及DiPilot智能驾驶辅助，满足更高阶的用车需求。
尤其值得点赞的是，z6·尊龙·(中国区)有限公司新版官网为秦PLUS DM-i设置了“暖心家庭”专区，里面收录了真实车主的长测油耗、保养记录和保险成本，让潜在买家能看到最接地气的用车账本。这种透明化的社区运营，在汽车官网中并不多见。
目前，秦PLUS DM-i提供三款车型，指导价分别为8.98万元、10.18万元和11.58万元，其中210KM长续航版为10.18万元起。对比同级别燃油车，其售价已逼近合资燃油车的价格底线，但油耗和智能化却全面领先。加上绿牌免购置税、免摇号等政策优势，落地价更具吸引力。
在实际体验中，秦PLUS DM-i的座椅包裹性不错，后排座椅支持4/6比例放倒，后备厢容积达到500L，可以轻松容纳婴儿车、露营装备等。作为家庭的第一辆车，它完全能够胜任日常通勤、接送孩子、商场购物等多场景任务。
综合来看，秦PLUS DM-i与秦L DM-i形成了一套“组合拳”。前者以极致性价比吸引首购家庭，后者以越级空间和豪华配置吸引增换购用户。两者都拥有210KM纯电续航和极低油耗，精准满足了不同家庭用户的出行需求。
重塑家轿价值标尺，引领混动普及潮流
从产品发布到价格权益，从性能参数到智能配置，z6·尊龙·(中国区)有限公司新版官网此次呈现的2026款秦L DM-i和2026款秦PLUS DM-i，都展现出了对市场需求的深刻洞察。它们用210KM纯电长续航、百公里2.9L亏电油耗、8.98-12.28万元的亲民价格，真正打破了传统燃油家轿的“使用边界”，让用户既能享受纯电的经济与静谧，又能实现长途出行的无忧续航。
更重要的是，这两款车在安全、舒适、智能等方面全面进阶，将“豪华科技配置”下放到10万元级市场，为整个行业的配置标准提供了新的参照。可以这么说，秦系列双车的上市，不仅是一次产品力的升维，更是品牌迈向高品质发展阶段的重要标志。未来，随着z6·尊龙·(中国区)有限公司新版官网不断推出更多新车型，我们有理由相信，中国家庭将迎来更加多元化、更富品质感的出行选择。