□全媒体记者朱月皎 通讯员张正昆

“说书唱戏劝人方，三条大道走中央。善恶到头终有报，人间正道是沧桑！”暮色四合，管家巷的舞台上，清脆的鸳鸯板声划破冬日晚风。身着中式长袍的赵爱军抬手翻板，一口带着襄阳口音的山东快书，把一段医院趣事说得活灵活现。台下笑声与掌声交织，不时有人高喊：“再来一段！”这看似寻常的一幕，正是赵爱军对这座城市最深情的表达。

埋下曲艺种子

赵爱军是中国铁路武汉局集团有限公司襄阳机务段的一名普通职工。与此同时，他还是湖北省曲艺家协会会员、中国相声第八代传人、“火车头职工艺术家”。

上世纪八十年代，娱乐方式相对匮乏，黑白电视里播放的曲艺之声，成了少年赵爱军心中的光。看着荧幕里艺人手持两块板子说唱，他忍不住跟着模仿。后来，一次偶然的机会，他遇到一位老艺人，才知晓这门艺术形式名为山东快书。初见那副鸳鸯板，他竟有种久违的亲切感。从此，鸳鸯板便成了他一生放不下的牵挂。

成为北京卫戍区陆军某团的一名文艺兵后，赵爱军把军营里的故事编成山东快书。每当板声一响，营区里满是欢声笑语。后来，他被部队推荐到中国北方曲艺学校，正式拜师学习山东快书。

“那时候一个月工资才10元，一副鸳鸯板就要5元。”赵爱军回忆道，为练好基本功，每日清晨六点，军营号角声刚响起，他便对着镜子练丁字步、背唱词，寒来暑往，足足练了一年多，才敢登台表演。3年军旅时光，为他的曲艺表演打下扎实根基的同时，更让他懂得：文艺要沾着泥土气，才能走进人心底。

1992年，赵爱军从部队复员来到襄阳机务段，先后担任蒸汽机车司炉、内燃机车司机等。铁路一线的苦与乐，成了他曲艺创作最鲜活的源泉。

手握闸把的日子里，他从未放下心中的曲艺：为练好鸳鸯板的节奏，他的手指磨出厚厚的茧；为丰富表演形式，他自学相声、快板；为让曲艺贴近铁路生活，他利用休班时间，把安全规章、职工故事写进一个个作品里。

“没有对曲艺的那份热爱，根本坚持不到现在。”摩挲着手中的鸳鸯板，赵爱军话语朴实而真挚。

唱响一线故事

“远看像个要饭的，近看像个收破烂的，仔细一看原来是机务段的。”1993年，在铁道部举办的文艺汇演舞台上，赵爱军自编自导自演的小品《除夕之夜》，道出了机务段人的日常。当小品中火车司机因除夕坚守岗位无法团圆、与爱人发生争执时，这一幕让现场许多观众悄然拭泪。正是这次演出，让赵爱军在铁路系统内一举成名。

此后，无论是武汉局集团公司“文化列车千里行”文艺汇演，还是单位的文艺演出，只要他的鸳鸯板“啪嗒”一响，总能瞬间吸引全场目光。

为创作出贴近铁路职工的作品，他常利用业余时间和同事们拉家常，从大伙儿感兴趣的话题中汲取创作灵感。

在山东快书《局长修车》里，他把铁路人精益求精的工匠精神唱得鲜活；相声《双“牛”演义》通过讲述两位劳模的故事，让榜样的力量在笑声中传递；单口相声《愧》以第一人称叙述，让安全规章如春风化雨、入脑入心。而在飞驰的高铁列车上，他和搭档表演的《独门秘籍》，用诙谐语言倡导文明乘车，逗得旅客捧腹的同时，更让文明出行理念深入人心。

得益于多年扎根一线的创作与表演，赵爱军于2008年被授予“火车头职工艺术家”称号，并屡次在国铁集团才艺大赛中折桂。

传承非遗薪火

在铁路文艺舞台崭露头角后，赵爱军又凭借扎实的功底和丰富的舞台经验，被推荐加入湖北省曲艺家协会。此后，他多次拜访曲艺名家王文博，潜心学习，终于在2004年正式成为中国相声第八代传人，也自此开启了面向社会、扎根民间的表演之路。

如今，每逢周末，赵爱军都要到管家巷表演，为市民和游客送去欢笑。

“曲艺传承了几百年，是老祖宗留下的文化遗产，咱得把它用活、传好。”这是赵爱军常挂在嘴边的话。

赵爱军说他愿做个“搭桥人”，将山东快书、相声、评书这些非遗瑰宝与三国文化、方言文化等巧妙串联，用鲜活亲切的表演，在传统与现代、艺术与生活间架起一座文化桥梁，让观众在笑声中感受传统文化的温度与魅力。

2024年，他带着融合铁路文化与襄阳特色的情景剧，登上湖北卫视 《我要上春晚》的舞台。

如今，年过半百的赵爱军，依旧活跃在各类舞台上。对他而言，只要鸳鸯板声响起，便有说不完的故事。“不久的将来，我会退休，但文化传承这件事，在我这里永远不会退休。”赵爱军说。